Nombre / Título | Proyecto piloto de Pacificación del tráfico de la Unidad Funcional El Paraíso, en la ciudad de Cuenca. Informe final |
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Autor | Laboratorio de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad del Azuay |
Año de creación | 2019 |
Páginas | 86 |
Breve descripción | El documento sistematiza la metodología y los resultados generales del proyecto piloto de Pacificación del tráfico de la Unidad Funcional El Paraíso de la ciudad de Cuenca. Este proyecto piloto se desarrolla en el marco del programa de Ciudades Intermedias Sostenibles (CIS) de la GIZ y del Laboratorio de Desarrollo Urbano de la ciudad de Cuenca, con el objetivo de recuperar el espacio público de la Unidad Funcional El Paraíso, para promover una movilidad segura, pacificada a la velocidad permitida para calles locales, es decir 30km/h, que permita el acceso y la inclusión de todas las personas. Este proyecto busca ser un referente de aplicación para el resto de ciudades del país. |
Contenido |
|
Grupo objetivo/interés | GAD´s provinciales y municipales; Secretarías de Planificación, Ordenamiento Territorial, Transporte y Obras Públicas; ONG´s; organizaciones de la sociedad civil; empresas con planes de RSE y Sostenibilidad; líderes sociales y barriales; y academia. |
Acceso a documento principal | Descargar (62.93 MB) |
Acceso a resumen | Descargar |
Nombre / Título |
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Proyecto piloto de Pacificación del tráfico de la Unidad Funcional El Paraíso, en la ciudad de Cuenca. Informe final |
Autor |
Laboratorio de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad del Azuay |
Año de creación |
2019 |
Páginas |
86 |
Breve descripción |
El documento sistematiza la metodología y los resultados generales del proyecto piloto de Pacificación del tráfico de la Unidad Funcional El Paraíso de la ciudad de Cuenca. Este proyecto piloto se desarrolla en el marco del programa de Ciudades Intermedias Sostenibles (CIS) de la GIZ y del Laboratorio de Desarrollo Urbano de la ciudad de Cuenca, con el objetivo de recuperar el espacio público de la Unidad Funcional El Paraíso, para promover una movilidad segura, pacificada a la velocidad permitida para calles locales, es decir 30km/h, que permita el acceso y la inclusión de todas las personas. Este proyecto busca ser un referente de aplicación para el resto de ciudades del país. |
Contenido |
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Grupo objetivo/interés |
GAD´s provinciales y municipales; Secretarías de Planificación, Ordenamiento Territorial, Transporte y Obras Públicas; ONG´s; organizaciones de la sociedad civil; empresas con planes de RSE y Sostenibilidad; líderes sociales y barriales; y academia. |
Acceso a documento principal |
Descargar (62.93 MB) |
Acceso a resumen |
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